Ministrul Transporturilor, într-o vizită de lucru pe şantierul DN 76, Deva – Oradea

PUBLICITATE - Pentru detalii ne puteți contacta la admin@transilvanianews.com

Ministrul Transporturilor, Dan M. Costescu şi Directorul General al CNADNR, Cătălin Homor, au efectuat o vizită de lucru pe şantierul DN 76, jud.Bihor.

Această vizită marchează procesul de control al şantierelor, demarat pentru toate obiectivele de infrastructură rutieră aflate în execuţie în prezent.

În urma numeroaselor controale şi discuţii purtate atât de conducerea MT, cât şi de conducerea CNADNR cu toţi factorii implicaţi, putem spune că, după ani de zile de tergiversări, Antreprenorii au reluat munca pe şantierele aferente DN 76.

Ministrul Transporturilor, conducerea CNADNR şi constructorii s-au aşezat la masa discuţiilor cu primarii din localităţile traversate de DN 76 pentru a identifica problemele cu care aceştia se confruntă dar şi pentru a stabili soluţiile şi termenele pentru rezolvarea acestor.

Ministrul Transporturilor Dan M. Costescu a fost aşteptat astăzi de zeci de oameni care au vrut să-şi exprime părerile referitoare la DN 76, precum şi cu reprezentanţii autorităţilor din zonele afectate de lipsa lucrărilor de pe DN 76.

 „Se pare că este „soarta” acestui Guvern să primească asemenea lucrări, din urmă, dar să le şi rezolve. DN 76 este un proiect care a fost început acum mai bine de 10 ani şi de aproape 2 ani nu s-a mai făcut nimic.

Constructorul mi-a explicat că, dacă va avea front de lucru, va putea termina partea carosabilă până la sfârşitul anului. N-o spun ca pe o promisiune, ci ca pe o planificare a lor. Putem să ne manifestăm autoritatea şi să reziliem contractele, spunând la TV cât de eficienţi suntem. Dar, această măsură este ineficientă. Asta înseamnă reluarea termenelor cu încă doi ani. Nu ne dorim aşa ceva. Astfel, ne asumăm această muncă minut cu minut, zi de zi (… ), de a forţa constructorul să meargă în ritmul promis.

Au fost mai multe lucrări care acum sunt deblocate. În primăvară am scos o Ordonanţă de Urgenţă pentru accelerarea investiţiilor. Se şi văd efectele.

Toată munca de peste iarnă, când am pregătit aceste proiecte şi legislaţia (pentru simplificare), începe acum să dea rezultate şi sperăm cât mai curând să se vadă aceste rezultate şi aici (pe DN 76)”, a declarat Dan M. Costescu, Ministrul Transporturilor.

Precizăm că întârzierile acumulate până în prezent pe loturile aflate în execuţie au fost cauzate de slaba mobilizare a Antreprenorului, de problemele de proiectare, elaborarea într-un termen îndelungat a detaliilor de execuţie necesare executării lucrărilor în termenele prevăzute de Antreprenor prin Graficul de Execuţie, alocare bugetară insuficientă în perioada 2011-2013, condiţii meteo nefavorabile, obţinerea cu întârziere a Ordinului de Scoatere din fondul forestier cauzata de greutatile intampinate in revizuirea Acordului de Mediu, etc.

În prezent, mobilizarea Antreprenorilor este vizibilă, acest lucru reieşind din disponibilitatea numărului de muncitori angrenaţi pe aceste şantiere, precum şi de numărul de utilaje aflate pe acestea. O dovadă clară a reluării acestor lucrări pe fiecare lot aflat în execuţie constă

în:

  • Lot 1, Şoimuș – Brad: 220 personal şi 40 de utilaje;
  • Lot 2, Brad – Ionești: 46 personal şi 8 utilaje;
  • Lot 4, Vârfurile – Ştei: 47 personal şi 23 utilaje;
  • Lot 5, Ştei – Beiuş: 64 personal şi 24 utilaje.

Lucrările de reabilitare ale drumului național DN 76, Deva – Oradea, au fost împărţite pe loturi, astfel:

Ø  Şoimuș – Brad, km 0+000 – km 30+436, lot 1, lungime – 29,10 km:

 Contractul a fost semnat cu Asocierea Selina şi Doprastav în data de 17.10.2013. Valoarea contractului este de 105.143.769,69 lei, Ordinul de începere a fost emis în data de 12.11.2013. Stadiul fizic este de 60,15%.

Ø  Brad – Ionești, km 35+432 – km 55+425, Lotul 2, lungime – 19,993 km:

Contractul a fost semnat cu Antreprenor PORR Bau GmbH în data de 02.10.3013. Valoarea contractului este de 64.990.352,16 lei fără TVA.

Ordinul de începere a fost emis în data de 15.10.2013. Stadiul fizic  este de 95%.

Ø  Ionești – Vârfurile, km 55+425 – km 69+350, Lotul 3, lungime – 13,93 km:

Antreprenor Asocierea Construcciones Lujan SA/Viales y Obras Publicas SA, contract reziliat în data de 24.09.2015 din cauza neîndeplinirii obligaţiilor contractuale de către Antreprenor.

Ø  Vârfurile – Ştei, km 69+350 – km 102+660, Lotul 4, lungime – 33,31 km:

Contractul a fost semnat cu SC Construct Mod SRL în data de 28.09.2009.

Valoarea contractului este de 172.389.214,68 lei fără TVA, din care 85% FEDR şi 15 % Gov. Ordinul de începere a fost emis în data de 03.01.2011.

Stadiul fizic este de 47,20%.

Ø  Ştei – Beiuş, km 102+660 – km 133+660, Lotul 5, lungime – 28 km:

 Contractul a fost semnat cu Asocierea AZVI / AZCALE în data de 30.08.2012. Valoarea contractului este de 99.586.550,44 lei fără TVA.

Ordinul de începere a fost emis în data de 16.09.2013.Stadiul fizic 51,19%.

Ø  Beiuş – Oradea, km 133+660 – km 184+390, Lotul 6, lungime – 47,25 km:

Contractul semnat între CNADNR SA şi Asocierea SC CCCF DRUMURI ŞI PODURI TIMIŞOARA SRL/CO.GE.FA S.p.A/S.IM.CO SRL a fost reziliat în data de 25.05.2015 din cauza slabei mobilizări şi a situaţiei financiare precare a Antreprenorului, acesta neputând să susţină financiar execuţia lucrărilor.

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here